自2017 年底提出“提效瘦身”计划，已连续完善了至少4版，进化为2020版，这个思想已深刻融入了海筑文化，并逐渐变成企业文化的基础之一。

顾名思义，提效即提升企业内部外部的运行效率；瘦身即去除企业内臃肿的机构和不必要的费用负担，轻装上阵；

今天主要讲瘦身。

提效瘦身计划的副标题是：适用于成立之初的海筑，发展中的海筑，未来的海筑。主标题是充分条件，副标题是必要条件，我反而觉得副标题才是精髓，因为坚持更重要。

春节期间多次拜读《巴菲特之道》，上世纪八十年代引入国内的管理投资书籍，经久不衰（虽然近期巴菲特和美股也不好受）。与其说是投资类，不如说它主要讲的是管理中的精髓：识人。对了，千里马常有而伯乐不常有。不废话了，直接说重点：巴菲特的投资主要是投资人，投资有管理才能的人才，而对人的辨识，主要是管理层是否节俭，对，就这么简单：节俭。

书中举例巴菲特本人的节俭；还有把IBM从亏损拉入盈利的郭士纳，在职十年平均公司营业年度收入750亿美元，没换过自己的二手奥迪的座驾。

我家孩有一次问我：中国历史上为什么有这么多朝代，为什么总有新的朝代推翻旧的朝代。

我思考几天后回答：因为皇帝不知道节俭，皇室贵族及后宫随着人头的增加，所需的每年不断增长的消耗国家无力承受。企业发展不也是同样的道理。

企业初创期的节俭，还历历在目：第一台新的电脑是深思熟虑几个月后才托人低价买的，2700元（现还在财务服役）；第一台打印机，也是对比了科技市场所有的打印机品牌，考虑的几天后，才果断出手，1150元的惠普1100；第一二三四五六辆二手车，以及第一辆新车桑塔纳，92800元（还是顶配）；第一套新办公桌1400元；第几十次吃自助餐，15元每人，最后还被撵走······

不知何时，这些节俭的品质不见了，直到“提效瘦身”计划的实施，我们如梦初醒。只要是醒了，就还不算晚。

就像我敬佩的一位建大管院老师说过：企业利润就像大手抓流沙，无论你用多大力，还是只剩那几粒。

2020版提效瘦身计划中的后段，是引用一则实例故事：

2017年底出差青岛，打快车打到一辆混动丰田（价值16万左右，油耗4升左右），我告诉司机打车比开车便宜多了，司机告诉我，日本人在这方面做的更好，司机30岁左右，平时晚上和周末开快车，其他时候把车租给一日本企业主，日本企业主在青岛有一外资企业，每年产值几个亿人民币，每天负责接送日本企业主上下班，期间有外出或出差另外按照公里数计算费用，有一次日本人从青岛去烟台谈业务，日本企业主竟然把客户约到烟台的高速服务区，在服务区谈完后直接服务区内调头回了青岛，不仅节省了高速费、茶水费、还大幅节省了宝贵的时间。日本企业主是一名70多岁的老头，平时日本过来一个人提一个超大的行李箱，也没有随从或秘书。